晨光铺洒在西安东站的建设工地上，这座西北特大综合交通枢纽雏形渐显，高铁延伸的轨道穿山越岭，向着秦岭、江汉方向铺展。随着西十高铁与西安东站项目的通车、落地，西安至武汉的时空壁垒将被打破，“早上在西安吃肉夹馍，中午到武汉吃热干面”的生活场景将成为现实。秦楚互通、区域联动，中行陕西省分行以金融力量赋能基建大局，践行金融为民初心，为交通强国建设注入持久动能。

  “过去西安往返武汉，车程久、周转繁琐，高铁通车后，通勤、探亲、商旅都会便捷太多。”西十高铁是我国“十五五”首条开通的时速350公里的高铁，也是全国第一条以350公里时速穿行秦岭的钢铁动脉。该线路穿越秦岭复杂地貌，桥隧占比极高，施工难度大、建设周期长、资金投入体量庞大，持续稳定、精准适配的金融支持，是项目高效推进的关键支撑。而西安东站作为陕西“米”字型高铁网核心枢纽，建成后将接入西十、西康、西延等多条高铁线路，承载着路网整合、客流集散、区域联通的重要功能。两大重点工程同步推进，对地方交通升级、民生提质意义深远。

  面对项目建设周期长、资金节点密集、融资需求多元的痛点，中行陕西省分行与陕西高速铁路投资有限公司密切联动，组建服务专班、打破服务壁垒，打造全周期、一体化的综合金融服务方案。紧贴施工进度动态调整信贷资金投放节奏，该行精准匹配土建施工、隧道掘进、轨道铺设、枢纽配套等各环节资金需求，有效缓解项目周转压力，降低综合融资成本。截至目前，已累计为西十高铁及西安东站建设投入授信资金超16亿元，为工程筑牢资金保障。

  同时，依托高铁路网辐射优势，中行陕西省分行延伸金融服务触角，加大沿线县域特色产业、小微企业的信贷扶持力度，让交通建设的发展红利下沉基层、惠及百姓，真正实现基建赋能产业、交通带动民生。

  秦岭横亘南北，曾是阻隔西北与华中互通的天然屏障，而西十高铁将跨越山海，与汉十高铁在十堰相接，实现秦岭与三峡的双向“握手”。通车后，西安与武汉之间不再绕行郑州，路程缩短340多公里，西安出发约3小时至武汉，关中城市群与长江中游城市群深度联动，不仅便利民众出行、拉近城市距离，更推动两地产业互补、资源共享、文旅互通，为西北内陆对外开放、区域高质量协同发展打通全新通道。

  一条高铁，串联起两地烟火民生，承载着区域发展宏图，更寄托着群众对便捷生活、团圆相守的美好期盼。中行陕西省分行将持续锚定国家战略、紧扣地方发展需求，以金融活水畅通交通脉络、激活发展动能，让山海相连、城城互通，以实干书写交通强国、金融为民的时代答卷。

  （供稿：中行陕西省分行）

【编审：高春茹  杨雪琳】